開始想擁有一台屬於自己的車，是三十歲以後的事情——記憶很深刻，當時正在旅遊，朋友專程來高鐵接送。坐在她的車上，看她運籌帷幄，自由穿梭山路，遊走市中街區，放送自己喜歡的音樂，突然有一瞬感覺，如果能自己開車，掌握方向盤，大概會有一種，人生正在自己掌中徐徐展開的意象吧。

從前好習慣坐副駕，總是負責看地圖，再成年一點以後，心裡有慢慢生根的嚮往是，我想坐駕駛座，想要出發，想要體會真正的獨立是，想要去哪，不假外求，有能力帶自己出發。

帶著這樣的動力，開始早起練車，考駕照。拿到駕照以後，覺得真正上路反而是另一種挑戰。尤其台北城車多擁擠，行車很講技巧，對於新手駕駛也容易心有負擔。許多朋友於是放著駕照，一過就是三五年。再要上路，心裡已有許多陌生。

有一種貼心，是有一台車替你面面俱到地想好

我分享這樣的擔心，也開始勤看車款，友人推薦我 SUZUKI IGNIS Hybrid，不藏私地羅列適合新手駕駛的諸多亮點——首先是它輕盈的車體，便於靈活迴轉，在台北的狹窄巷弄，也可以漂亮轉彎。

另外，是備有 DCBS 煞車輔助系統，距離過近時，儀表板亮燈並發出警示聲，溫柔提醒駕駛，必要時也會主動輔助煞車，解決新手上路擔心的急煞問題；最後是讓新手駕駛緊張的倒車入庫，也可以透過 CCD 倒車鏡頭顯影，降低停車難度與緊張感。

於是挑了一個風光明媚的日子試駕練車，從板橋市中心出發，前往河濱公園，一開始就喜歡 SUZUKI IGNIS 的外型，復古明亮的都會車款，車色是溫和又不失可愛的奶茶色，帶有日系魅力。開車門後，高乘坐的設計，無論是西裝褲或是窄裙裝扮，上下車都輕鬆優雅，遼闊的視野也讓我行駛起來更安心。

IGNIS 的後車廂設計貼心，寬敞收納空間，最大可到 501L，讓人想像能夠輕鬆地放入行李箱與露營用具，說走就走去城市與山上旅行。

上車後，接上 AppleCarPlay，播放喜歡的 Podcast，把車內變成更像自己的空間，導航也能一鍵連上，無痛展開城市旅行。行進途中，體感越來越放鬆，覺得行車手感建立，比想像中還輕鬆，過彎時，也因為靈活的迴轉設計，降低不少擔憂。

能有這樣舒適的上路體驗，要感謝 SUZUKI IGNIS Hybrid 的用心，我喜歡 SUZUKI IGNIS Hybrid 這樣的面面俱到，像是悉心回應，一位新手駕駛可能心裡會揣著的緊張與恐懼，無論是過彎、煞車、停車這些節點，並且用對應的車體與車內設計，將其溫柔拆解。於是往前的每一步，都能不斷強壯著信心，妳是可以的。

隨著理念消費越來越重要，面向永續理念，IGNIS 也將減速所產生的電能，變為起步時的輔助動能，行車時，覺得加速很輕快，也感覺善待環境。能源節約，平均油耗22.1km/L，也更適合在台北養車。

選一台可愛又可靠的車款，讓車內空間，也成為心愛空間

在安心行車的信心建立下，車主可以在車內打造屬於自己的理想空間——播放喜歡的音樂，運用舒服的香氛，那既是一種獨立自主的宣告，也是個人品味與個性的延伸展現。既然要開車，那就要選一台可愛又可靠的車款。

未來的日子，不只想帶自己說走就走地出發，也想帶心愛的人與家中貓咪出遊，去所有充滿期待的，尚未抵達的近路與遠方。

如果理想生活還在半路，就開喜歡的車，帶齊所有心愛的事物探索上路。並且知道，每次前往，都是抵達。