德國男女薪資差距高達 21％，於是同工同酬日，柏林地鐵宣布開賣女人票，女性能少付 21％ 車資。網友批評這是女權自助餐：「女人平均壽命高 5 年，她們何不提早 5 站下車？」
柏林運輸公司發言人則霸氣回應：「一年只有一天，我們用價差，讓人對薪資不平等有感。但這個鴻溝，才是女性每天面對的現實。」
女性收入比男性少 21% 德國地鐵宣布：女性買票可折 21%
今年國際婦女節遊行，一名德國女性手舉牌子，寫著：「謝謝婦女節，但什麼時候才能同工同酬？ （Thanks for the day. Now how about equal pay?）」面對德國男女薪資差距高達 21%，她的憤怒其來有自。
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今年 3 月 18 日，是德國同工同酬日。
柏林公共運輸公司（BVG）宣布，將會在當天販售限定的女人票（Frauenticket），只開放女性購買。打折優惠，就是男女薪資差距的 21%。消息一出，引發熱烈討論。據衛報報導，女人票為一日票券，原定 7 歐元，女性可用 5.50 歐元購買。女人票適用於柏林市區兩大核心區，不限次數搭乘，使用期限到隔日凌晨三點為止。
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地鐵替女性車票打折 是女權自助餐嗎？
這樣的同工同酬優惠，竟也招致負面評論。有人認為，這只不過是企業品牌的商業操作。也有網友諷刺，這是種只給女性好處的「女權自助餐」：「那女人要不要提早 5 站下車，反正她們平均壽命多五年？」
女人票未上市先惹議，BVG 發言人 Petra Nelken 則直接回應：
光看價差，當然會讓人覺得不公平，但這就是重點：一整年我們也只有這麼一天，利用車票價差，讓龐大的薪資差異具體化。但這才是女性每天面對的現實。 （Of course this price gap feels unfair. But that’s the whole point: just for a day we just wanted to make the big pay gap feel tangible in ticket form. This is what women are up against every day.）
為什麼每年同工同酬日不同天？
你可能不知道，德國今年的同工同酬日，座落在 3 月 18 日。而台灣的同工同酬日，今年則落在 2 月 23 日。為什麼世界各國同酬日不同天呢？
其實，各國政府每年都會依照男女勞工的平均時薪，計算出薪資差距百分比，並換算成「女性需加班多少天」，才能跟男性「同酬」，並落點成日期。因此，各國同酬日每年都有所浮動。
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前日（14 日），我國勞動部才釋出資料，證實今年同工同酬日落在 2 月 23 日。不過有趣的是，根據自由時報：「勞動部統計處回溯修改數據，將去年、前年資料都改為 54 天，強調這 3 年男女同酬日都一樣。」
換句話說，台灣已經連續三年，男女薪資差距都沒有改變，仍然維持在 14.6%。
同工同酬＝職場平等？
和德國相比，台灣的狀況似乎沒有明顯更好。那其他國家呢？
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根據歐盟統計局（Eurostat）數據，德國在男女同工同酬方面，排名歐盟倒數第三，僅勝過捷克與愛沙尼亞。表現最佳為義大利、盧森堡、羅馬尼亞等國，均小於 5%。不過有趣的是，其實男女薪資差距百分比數據越低，也未必意味著該國男女職場越平等。歐盟分析指出，差距小和差距大，及有可能反映的其實是不同的女性職場困境。
薪資差距小的國家，或許真的出於男女職場平等，但在某些情況，反倒可能代表女性就業率整體低落。如義大利（<5%），儘管帳面數字漂亮，但那其實是因為義大利整體女性就業率比他國更低。女性連要被雇用，都比較難。換句話說，還能留在職場上的女性，大多位居中高階職位，而低階的女性勞工甚至可能直接找不到工作，因此不會反映在薪資差距裡。
薪資差距高的國家，則反映著勞動市場有嚴重的性別分化現象。女性比男性在求職選擇上往往受到更多限制。她們只被鼓勵從事特定職務或產業（例如，捷克、愛沙尼亞和芬蘭），又或者，女性只能做兼職工作（例如德國、奧地利）。德國之聲整理，以 2017 年來說，德國共有超過一千萬名兼職者，只有 9% 男性是兼職者，而高達 47% 的女性有兼職工作。無論什麼原因促使女性必須兼職度日，這也致使她們僅能領到更少的薪水。
慶祝婦女節，也要給我錢
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看見德國，看見世界，再回頭想想連續三年都無成長的台灣。
不論柏林地鐵的女人票政策，是不是真的在玩「商業操作」，但我們看見，當各國政府的同工同酬政策，成效仍幾近於無，只要企業願意關注薪資議題，就是好結果。
台灣也應該加入動手改變的行列。關心同工同酬，不應是只有為期一天的慶祝。而作為讀者，我們能改變什麼呢？或許，就從在乎性別平等職場開始。
