誰說女人不能玩車？七名女車迷，有的抗癌有的療傷：我不想坐在副駕，我想開自己的車！
低底盤汽車（Lowrider）運動源於四〇年代的洛杉磯，最初是墨西哥裔美國人社區身份和創造力的表達，而後演變成反對歧視和自我主張的象徵。這些被視為藝術品的車輛在六〇到七〇年代通過電影、音樂和媒體的影響，成為了一股流行熱潮。
儘管如此，時至今日，低底盤汽車依然持續地在和刻板印象和歧視奮鬥著。今年一月加州將低底盤汽車兜風合法化，並取消車身升降系統的高度限制，是對這種車文化的一種承認，更是低底盤汽車迷幾十年來為其權利和熱情奮鬥的一大里程碑。
低底盤汽車是個長年來皆由男性主導的領域，如今有越來越多的女車迷選擇打造獨屬車輛。通常是由廢車收購，經過多年的修復改造作業，在這個過程中挑選使用的備件，或許昂貴，或許罕見，最終都將反映車主獨特的個性。
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Lady Low Rider 女性低底盤汽車俱樂部成立
Sandy Avila，40歲，家族企業經理
「我不想坐在副駕駛座位上。我想要自己的車，自己的低底盤汽車，而且我想自己開。」 Sandy Avila 如此說道，「我們曾經只是為幫忙清理車子的妻子或女友。」
如今這位四個孩子的母親不僅擁有了自己獨一無二的低底盤汽車，更在 2021 年創立了 Lady Low Rider 女性低底盤汽車俱樂部，為女車迷們提供一個安全友善的空間。
「直到最近，仍有許多男人很難接受我們女人。他們期望所有關於車的一切都是屬於男人的。」對於 Sandy 來說，這個現在有17名女性的俱樂部不僅僅是一群女性車迷的聚會，更是一種平等的聲明。「就像姐妹一樣，我們有著共同的熱情，並一同致力於消除歧視的目標。」
抗癌之車
Mary Lopez，45歲，拖車服務
「我的車是粉紅色的，象徵著對抗癌症。」十年前，Mary 因為患有腎癌，不得不切除一個腎臟。「我是一個戰士。」
擁有七個孩子的 Mary 曾經從他同樣熱愛低底盤汽車的丈夫那裡得到一台殘破不堪的 63 Impala。「已故的祖父曾經開著這輛車，我一直都很喜歡這輛車。」Mary 花了將近四年的時間，在無數技師的幫助下修復了這輛車。
「鍍鉻、油漆、內飾⋯⋯。這是個昂貴的嗜好，但我喜歡聽著自己的音樂，在夜裡開車兜風。我感到自由。我們女人總是坐在丈夫旁邊，作為他們的太太，坐在他們的車上。現在，我們有了自己的車。」
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終結之車
Tina L. Blankenship-Early，56歲，街道清潔工
Tina L. Blankenship-Early 是被選入國家低底盤汽車名人堂的第一位女性。「在華茲塔（Watts）長大，被這些令人驚嘆的車包圍著。我一直夢想著擁有一輛低底盤汽車。」
Tina 最著名的車莫過於 1966 年的 Game Killa。當時她和丈夫一起修復著這台只剩一個空殼的 Caprice 汽車，在快完成的時候，一個俱樂部成員說：「老兄，你的車實在太殺了！你應該叫它 Game Killa！」而後這輛車也出現在許多影片中，包含在電影《Straight Outta Compton》中的出場。
對於 Tina 來說，低底盤汽車不僅僅是車輛。「設計，車身的形狀：對我來說，低底盤汽車是一種藝術品。」
療傷之車
Crystal Dominguez，39歲，實驗室助理
在孩提時代，Crystal 花了很多時間翻閱他兩位哥哥亂丟的低底盤汽車雜誌。「那激發了我。」兩年前，他的其中一位哥哥因海洛因使用過量而不幸去世，於是 Crystal 決定建造自己的車，作為對亡兄的致敬。
「從那時起，低底盤汽車就成為我的一種治療方式。當我開著車四處兜風時，我感到非常高興，忘記了周圍的一切。我喜歡參加兜風並與其他女車迷談論車子。」目前，Crystal 仍在緩刑期。「我有六個月的時間來證明我的承諾給其他女性看。」這個愛好花費了很多時間和金錢，但對 Crystal 來說每一分都是值得的。「低底盤汽車身是一種生活方式，你必須熱愛。」
家庭第一，車子第二！
Jennifer Paulino，47歲，抵押收回執行人
「一場災難，非常醜陋，還塗成黃色。」Jennifer 回憶起她初見這台1972年雪佛蘭 Chevelle 的狀況。他全心全意地修復了這輛車。如今，這已成為他生活中最重要的事物之一。
「家庭第一，然後是我的車。」對於 Jennifer 來說，他的低底盤汽車是一種個人表達的方式。「我絕對不想要一輛每個人都有的車。」 儘管許多低底盤汽車愛好者追求著獎項和獎杯，對於Jennifer 來說，更重要的是人們對他的車的日常評價。「車子得到讚美讓我感到非常幸福。」
跨世代的傳承
Monique，41歲，資深訓練主任
「低底盤汽車是我的生活。」 Monique 從嬰兒時期便每個週末都參加低底盤汽車聚會。「我們的親戚和所有世代都參與其中。我們可以整天開著我們的車四處走，回家時仍繼續談論著低底盤汽車。」
最近 Monique 自豪地將他的車交給了他18歲的兒子。「把這個傳統傳承給孩子，對我們來說很重要。」這個過程也意味著女性必須被接受：「我家這輩只有女孩。若沒有我們，低底盤汽車的傳承將會有一代的空缺。」
Monique 很高興低底盤汽車兜風終於被合法化，但對她來說還有很長的一段路要走。「改裝車仍然是非法的，所以我們和警察之間的貓捉老鼠遊戲仍將繼續。」
擁抱兜風文化
Letty Garcia，52歲，服務和銷售業務
17 歲時，Letty 獲得了來自母親的第一輛車。「我們打扮得漂漂亮亮，開著車在好萊塢兜風。這就是我們文化的一部分。」到處都有其他的朋友，播著音樂，駕著車在好萊塢大道上行駛。
「坐在方向盤後面和朋友們一起，這給了你一種特殊的自豪感。不管車子長什麼樣子，將它好好清掃一下，你就會感到舒暢。」在約一年半前加入了 Lady Low Rider 俱樂部後，子女已經成年的 Letty 如今重新找回了那種感覺。
「我喜歡和其他女性車迷一起玩耍，遇見擁有相同熱情的新朋友。我們的團體代表了所有膚色和年齡，大家共同以我們的車子為榮感覺真是太美好了。」
